Pribor za šasiju uglavnom uključuju četiri glavna sistema: prenosnog sustava, pokretački sistem, sistem upravljača i kočioni sustav . ovi sistemi rade zajedno kako bi se osiguralo da vozilo može glatko i sigurno putovati na različite uslove na cestama.
Prenosni sistem
Sistem prenosa važan je dio šasije, uglavnom, uključujući:
Spojka: Ručni modeli mjenjača koriste ploče sa suhom kvačilom, a njihov koeficijent trenja je stabilan između 0.35-0.45.
Mjenjač: Mainstream Automatski mjenjači podijeljeni su u planetarni prijenosnik (AT) i dvostruko kvačilo (DCT) .
Pogonsko vratilo: Pogonski pogon na sve četiri kotača opremljeni su kliznim pogonom kroz centralni diferencijal .
Pokretanje sistema
Trživački sistem odgovoran je za prenošenje snage i podržavanje tijela vozila, uglavnom, uključujući:
Sistem ogibljenja: prednji McPherson i stražnji višestruki neovisni sistem ovjesa, pružanje dobrog rukovanja i udobnosti .
Sklop kotača: aluminijski aluminijski felne i sistem za nadzor tlaka guma (TPMS) .
Subframe: Poduzvan podokvir punog okvira ili magnezijum-aluminijum s postupkom hidrauličkog oblikovanja .
Upravljački sistem
Upravljački sistem odgovoran je za rad upravljača vozila, uglavnom, uključujući:
Snažni program: elektroenergetski upravljač (EPS) sistem, mala potrošnja energije i visoka preciznost .
Mehanizam prenosa upravljača: mehanizam za upravljanje regalom, omjer mjenjača između 14: 1 i 20: 1.
Kočioni sistem
Kočioni sustav odgovoran je za usporavanje i parkiranje vozila, uglavnom, uključujući:
Kočioni sustav: Uređaj za opskrbu energijom, upravljački uređaj, uređaj za prijenos i kočnica .
Kočioni jastučići, kočioni diskovi, cijevi kočionih ulja, glavna kočioni cilindar, slave cilindrični i druge komponente .
