Princip prireda šasije uglavnom uključuje princip rada četiri glavne podsisteme: prenosnog sistema, pokretački sistem, sistem upravljača i kočioni sistem .
Prenosni sistem
Glavna funkcija prijenosnog sustava je prenošenje snage motora na točkove . mijenjanje položaja zupčanika ručno okretanjem prenošenja i postizanje promjene brzine i mjenjača . umanjivši ili oslobađaju papučicu kvačila, snaga motora je odsječena ili prenosi na Osigurajte glatki početak i glatkoću automobila prilikom prebacivanja zupčanika .
Pokretanje sistema
Trživački sistem uključuje prednju osovinu i stražnju osovinu, koji podržavaju pokretačku silu, koknju i upravljač u obliku fleksibilnog upravljanja vozilom, kao što su fleksibilni osovinski dizajn, kao što su McPherson, dvostruko vezanje, dvostruko vezu Udobnost vožnje i stabilnost rukovanja . Stražnja osovina nalazi se na stražnjoj strani vozila, a to je uglavnom odgovoran za prenošenje snage motora i kokopana fiksa za neke modele koja se može prilagoditi razlikovanju unutarnjeg i vanjskog kotača kada se vozilo okreće .
Upravljački sistem
Glavna funkcija upravljačkog sustava je kontrolirati smjer vozila . upravljač koji se vozilo realizira kroz prijenos zupčanika da upravljač pokrene kuglu za pokretanje kuglice u prijenosniku koji se okreću, a zatim se točkovi okreću kroz mehanizam prijenosa zupčanika .
Kočioni sistem
Glavna funkcija kočnog sustava je usporiti ili zaustaviti vozilo . Kočioni sustav obično uključuje kočione ploče i kočione diskove, koji su modernim kočnim automobilima često opremljeni elektroničkim kočnim sistemima (kao što su ABS) za poboljšanje učinka i sigurnost.
